[拍立得相機] Polaroid Auto 250 Land Camera．1967

Polaroid 250 大致上功能都與 Polaroid 350 差不多，僅僅少了背後的電子計時器。當年零售價 $159.95 USD，產量大約 750,000 ~ 850,000 台，生產期間約為 1967 ~ 1969，1969 年推出 Polaroid 350 取代 Polaroid 250。(資料參考自：The Land List -- Packfilm Cameras)

這個電子計時器在現在有點沒用途，而且會造成大部份有電子計時器的機身，如 350、360、450 撕拉前幾張容易卡的問題，國外的玩家有的用換金屬底片殼 (如下圖) 的方式，還有人認為是電子計時器壓得太緊了，拆除整個電子計時器的區塊再填補海綿的方式處理，Option8 則是建議移除兩支金屬壓緊條就可以(See Here: Fixing the Fuji Film Pack Jamming Problem)，不用移除電子計時器的區塊。

總之，相較之下，入手 250 就比較少有這方面的問題。

由於功能大致上都差不多，底下就閒聊一些電池和配件之類的。

一、電池

先來聊一下電池好了，250 用的電池是 4.5V 的 PX19 (如下圖)，真的要從 ebay 找是還找得到，但不便宜就是了，所以就把電池給改成三顆 AAA 四號電池的解決方案了。

首先你要把原來的塑膠電池座拆了，中間有一顆螺絲，轉鬆就可以取下來。

然後我是把原來的兩個電池板給弄掉了，取出線然後焊接電池座。

二、Polaroid Model #268 flashgun

這種燈泡閃燈浪漫得很，拍一張燒一顆燈泡亂有 Fu 的，大概隨著套裝入手過兩個，每次拿到的都是壞的，但線路都不複雜，重焊接之後又可以幫你繼續燒燈泡了多好，原廠閃燈最大的特色，就是人家跟相機粉搭來著！360 以後的機種據說就不能用了 (沒拿過所以也不知道)。

上面那個紅點是彈射燈泡用的，每次拍完一顆就按他把炸完的燈泡取下，換上新的燈泡繼續燃燒生命來著，使用的是一次性的 M3 Bulb。

電池是裝在黑色塑膠盒裡面，沒電了一定要取出來換，而放久了又會漏液，要取出來換又非得要出動一字起子才打得開，這也是這玩意兒容易壞的原因，通常都壞在那條線，經手了兩個大概都是重新焊接解決的，漏液的部份通常準備一罐 WD40 是處理這種電池室漏液的好幫手來著。

有些人是選擇不修燈泡的部份，而是利用原來那個夾式底座，反正那個底座是金屬的而且本來就可拆，又本來就可跟風琴機完美組合，固定一個熱靴上去，另一端用 PC 線連接風琴機，就可以利用這個完美的夾式底座裝電子閃燈了。

三、Polaroid Cold-Clip #193

理論上，富士的 FP 系列相紙改良了低溫下的成像條件至 15 ~ 10 度C，加上台灣很少有這樣的低溫，所以其實應該是不太用得上。

去日本韓國玩就應該帶去！用你的腋下溫熱照片吧！用口袋太沒感情了！還少了味道！

四、Polaroid Timer #128

原廠這顆發條倒數和皮帶裝在一起，有一個塑膠圓盒完美的收著，拍完一張，優雅地轉上發條，按下倒數開數鍵，然後愉悅的等著發條滋滋滋的結束，撕開你的作品！

Polaroid Auto 250 主要規格

快門速度: 電子快門 10 – 1/1200 秒，曝光和快門速度皆由相機控制，沒電的話，快門雖然可以按，但光圈是不會開的，同時閃燈也不會擊發，要按下快門鈕之前，鏡頭旁邊那個把手要往下壓。
感光度: 75、150、300、3000，感光度轉輪的旁邊那支撥桿是用來切換光圈檔位的(每個感光度有兩種光圈可以切)，然後在上方會指示現在切換到的情況，Polaroid Auto 相機的指引方式還蠻使用者導向的，不是讓你知道現在光圈究竟實際是開多大，反正快門是自動配速的，他給的指示是情境，比如說現在是戶外用的，或者戶外也想要開閃燈這樣，對於一般家庭的拍照者來說是很好的指示方式。
光圈: 依照不同的感光度設定，每種感光度都有兩格光圈，他的光圈是圓形塑膠片，切換的時候就換那個大小的圓孔片過來這樣
- ASA 75：f/8.8、f/17.5
- ASA 150：f/8.8、f/25
- ASA 300：f/12.5、f/35
- ASA 3000：f/8.8、f/42
鏡片結構: 三片，114mm f8.8，最近對焦距離個人目測是約 1m
取景器: 西德製的取景器，疊影對焦，不像 350 有標示 Zeiss Ikon。
使用電池: 一顆 PX19，4.5V，快門和測光用
閃燈 PC 孔: 有
腳架孔: 有，腳架孔左邊那個就是機身背蓋的開關